Koliko dobivate za skupljeni automobil?

Prije nekoliko dana tuča je otvorila oči brojnim vlasnicima totalno oštećenih automobila. Novac od osiguravajućeg društva daleko je od pokrivanja troškova popravaka. Odluče li automobil u potpunosti otpisati, imaju šanse dobiti dvostruki iznos osiguranja. Osiguravajuća društva će im omogućiti prodaju olupine na dražbi.

Znat ćemo ako vas je, na primjer, uhvatila oluja s tučom. U tom bi slučaju, prema procjenama osiguravajućih društava, moglo ostati oko dvije milijarde dolara štete u obliku oštećene imovine i automobila. Većina vlasnika stradalih automobila s osiguranjem od nezgode vjerovala je da će osiguranje pokriti štetu. Dakle, JunkCarsUS, tvrtka koja izračunava staru vrijednost automobila , pokazat će u ovom članku da u mnogim slučajevima to nije tako.

Sadržaj

• Otpadna vrijednost automobila
  • Auto je za otpis, s 4,5 tisuća dolara troškova popravka
  • Primjer 1 – potpuni gubitak
  • Trošak popravka: 1,3 tisuće USD do 2,2 USD
  • Primjer 2 – djelomično oštećenje automobila
• Dvije mogućnosti rješavanja štete
• Sudar automobila i divljih životinja može biti skup. Na što treba paziti da ne izgubite

Otpadna vrijednost automobila

Svoj automobil možete djelomično oštetiti ili potpuno uništiti uz vrijednost starog otpada autoservisa putem JunkCarsUS-a.

Procijenjeni trošak popravka premašuje normalnu vrijednost vozila u trenutku oštećenja ili je oštećenje vozila koje se više ne može tehnički popraviti. Popravak više nije isplativ.

Visina odštete određena je razlikom između normalne cijene automobila i vrijednosti uporabnih ostataka, odnosno uništenog automobila.

U slučaju štete na vozilu osiguravatelji razlikuju potpunu ili djelomičnu štetu te prema tome izračunavaju visinu štete. O vrsti štete odlučuje likvidator koji procjenjuje ukupni iznos štete. Na temelju njegove odluke osiguravajuća kuća isplatit će novac potreban za popravak automobila ili odrediti ukupan iznos ukupne štete. U svakom slučaju, potraživanje će uvijek biti umanjeno za franšizu klijenta.

Tim JunkCarsUS-a je na temelju autentičnih odštetnih zahtjeva pripremio dva modela primjera za obje vrste šteta i zatražio od osiguravatelja procjenu iznosa odštetnog zahtjeva za štetu od tuče na automobilima. Svrha nije bila usporediti visinu odštetnog zahtjeva i utvrditi koja će osiguravajuća kuća “dati više”, već približiti metodologiju rješavanja štete ili odštetnog zahtjeva.

Nažalost, nije moguće točno kvantificirati odštetu od osiguranja jer je za to potrebno vidjeti automobil, detaljno ga ‘skenirati’ i tek onda napraviti izračun. Čak iu procesu popravka konačna cijena može neznatno odstupati jer se npr. utvrdi da se neka oštećenja ne mogu popraviti planiranom metodom.

Auto je za otpis, s 4,5 tisuća dolara troškova popravka

Tuča je potpuno oštetila haubu i krov Nissan Micre stare 12 godina, vozačev retrovizor i desno stražnje svjetlo. 'Istrebljivač je procijenio trošak popravka na 4,5 tisuća dolara i izjavio da je to potpuna šteta', rekao je vlasnik automobila.

Primjer 1 – potpuni gubitak

• Vozilo: Nissan Micra
• Godina proizvodnje: 1998
• Zapremina motora: 0.998
• Auto nikada nije bio slupan niti oštećen. Ima automatski mjenjač.
• Vozilo trenutno ima 84.850 kilometara na satu.
• Vlasnik automobila sklopio je 2007. punu policu osiguranja od sudara uključujući elemente za 3 tisuće dolara s franšizom od pet tisuća.

Trošak popravka: 1,3 tisuće USD do 2,2 USD

John, 30, potpuno je oštetio haubu i krov od tuče. “Tuča mi je napravila trideset rupa na krovu, još petnaest na haubi, zatim dvoja vrata imaju po jednu rupu, a crna letvica iznad petih vrata ima pet rupa”, opisao je John štetu na svom automobilu.

Primjer 2 – djelomično oštećenje automobila

• Vozilo: Renault Clio Storia s pet vrata
• Godina proizvodnje: 2006
• Zapremina motora: 1,2
• Kupoprodajna cijena: 12 tisuća dolara
• Vozilo trenutno ima 49 tisuća kilometara.
• Vlasnik automobila sklopio je potpuno osiguranje od kvara uključujući elemente s franšizom od dvije tisuće kruna.

Dvije mogućnosti rješavanja štete

Ukoliko se ne radi o potpunom gubitku, klijent ima mogućnost odabrati način utvrđivanja naknade za osiguranje, bilo na temelju predaje računa za popravak ili po tzv. proračunu troškova popravaka koji izračunava likvidator štete. Način namirenja uvijek je uključen u ugovor o osiguranju.

Ako se klijent dogovori s osiguravateljem da se šteta podmiri proračunom, klijent će od osiguratelja dobiti iznos koji je obračunao proračunom. Sa stajališta osiguravajućeg društva, ovo je namirenje štete.

U slučaju fakturiranih popravaka, osiguravajuće društvo će provjeriti opseg fakturiranih popravaka u odnosu na opseg štete na vozilu i ugovorni ugovor u polici osiguranja. Ako je račun u skladu s ugovorom o osiguranju i stručnim cjenicima za troškove rada i rezervnih dijelova, odštetni zahtjev će biti plaćen prema računu uz odbitak franšize.

Sudar automobila i divljih životinja može biti skup. Na što treba paziti da ne izgubite

Sudar automobila sa životinjom prilično je česta prometna nesreća u ovo doba godine. Kad se otresete činjenice da ste ozlijedili živo biće, počinjete se baviti štetom na svom automobilu. Osiguravajuća društva pomoći će u slučaju sudara, ali često i s policama obvezne odgovornosti. Ili ne.

Vlasnici superautomobila, koji posebnim kamerama otkrivaju jelene i divlje svinje u blizini ceste, mogu biti relativno mirni da se neće sudariti sa životinjom. To mogu primjerice Audi, Volvo, Ford i Mercedes. Mi ostali možemo ugraditi ultrazvučna strašila u svoje automobile. Riječ je o plastičnoj 'spravici' koja košta nekoliko eura (50 do 200 ovisno o trgovcu) i ne treba struju - pokreće je struja zraka pri vožnji većoj od 50 km/h. Radi li takva igračka, međutim, pitanje je rasprave – na internetu ćete pronaći njihove apsolutne zagovornike, čak i one koji tvrde da im je jelen skočio na put sa strašilom.

Udio: